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制動器廠家講解設備抱閘的退距間隙
發(fā)布時間:2021-08-19 文章來源: 點擊次數(shù):9379次

如何調(diào)節(jié)制動器的抱閘間隙呢?

首先,我們需要知道這種抱閘間隙叫什么,它是指退距,可調(diào)節(jié)上面的拉桿,當當調(diào)節(jié)拉桿時推動器的推桿就會上升,其上升的距離應叫補償行程,是為使制動瓦塊磨損時制動器不失效而設計的,通電時推動器上升的行程(工作行程)經(jīng)過杠桿的比可傳到制動瓦,這時制動瓦打開,其打開距離可以根據(jù)推動器工作行程長度X杠桿比計算得出。具體的操作流程如下:

  1.把制動力矩的彈簧調(diào)松。

  2.手動提起推動器三角板并調(diào)節(jié)上部調(diào)節(jié)螺桿,使抱閘打開間隙為1.5mm(閘皮與制動輪),調(diào)節(jié)抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開間隙兩邊平均分配。

  3.調(diào)節(jié)力矩彈簧達到要求的刻度。

  4.擰緊所有的鎖緊螺母。(報閘調(diào)完)

  5.當閘皮磨損到要求時更換閘皮,并按上面步驟調(diào)整。在閘皮磨損過程中,因為閘皮的磨損推動器三角板下降,當推動器光桿下降接近補償極限標記時,要及時調(diào)整抱閘間隙。

  綜上所述,就是制動器廠家給大家講解的設備抱閘的退距間隙,看到這里,相信你對此也有所了解了,關于這方面的知識,就給大家介紹到這里了,如果你想要了解更多的知識,請查看我們的官網(wǎng)。


聯(lián)系虹泰

主要從事工業(yè)制動器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、設計、制造和銷售


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